入庫時はエンジンが掛かってしまい、症状の再現ができない状態でした。状況を聞くと、暖まってから再始動不可になったとの事なので・・・
入庫時はエンジンが掛かってしまい、症状の再現ができない状態でした。状況を聞くと、暖まってから再始動不可になったとの事なので・・・ そんな時は、テスター診断でトラブルコード履歴を確認していきます。

診断結果は左バンク・EX側のVANOSソレノイド異常とE/シャフトスピードセンサー異常を拾っていました。理屈からいえば確かに
掛からなくなる可能性がある部品です。お客様と話して、金額等確認してもらい早速交換していきます。
診断結果は左バンク・EX側のVANOSソレノイド異常とE/シャフトスピードセンサー異常を拾っていました。理屈からいえば確かに 掛からなくなる可能性がある部品です。お客様と話して、金額等確認してもらい早速交換していきます。

この部品がスピードセンサーです。シャフトの回転をピックアップするものです。
この部品がスピードセンサーです。シャフトの回転をピックアップするものです。

こちらがVANOSソレノイドです。このエンジンの要の部品です。IN・EX両方のカムシャフトに付いていて、カム角度を無段階で制御しています。
最近の国産エンジンにも使われているバルブトロニック方式は、完成されれば燃費向上・高出力等いいことずくしですが、加速・減速時のギクシャク感が個人的に嫌ですね。
こちらがVANOSソレノイドです。このエンジンの要の部品です。IN・EX両方のカムシャフトに付いていて、カム角度を無段階で制御しています。 最近の国産エンジンにも使われているバルブトロニック方式は、完成されれば燃費向上・高出力等いいことずくしですが、加速・減速時のギクシャク感が個人的に嫌ですね。