早速点検すると、オイルがタラタラと・・・・

タペットカバーG/Kからの漏れでしたが、このV6エンジン、面倒くさいんです、外すのが。しかもかなり奥まっています。

サージタンク、スロットルボディーなどなど外してからのアクセスとなります。そのほかにも色々弱いところがあるので、ついでに直しときます。昔はよく直したなあーー・・・・。