テストドライブすると確かに、少しシフトショックが大きいです。予算の関係上、 今回はバルブボディーのＯ／ホールを実施します。

早速バルブボディーを降ろしました。

反対側です。

バルブ・スプリング等すべて外して清掃していきます。

チェックボール等の位置も確認していきます。

最新の注意を払って作業を進めていきます、集中！！

完成でーす。

ストレーナーも交換して車両に取り付けました。後はＡＴＦを注入していきますが・・・ 入る量が半端ないです、約１３リットル入りました。不経済です！！