テストドライブするとすぐに症状が出ました。アクセルを加減して乗れば警告灯点灯しません。テスター診断・トラブルシューティング等念入りにして修理の方向性を決めていきます。
テストドライブするとすぐに症状が出ました。アクセルを加減して乗れば警告灯点灯しません。テスター診断・トラブルシューティング等念入りにして修理の方向性を決めていきます。 この作業が一番難しく経験等がとても重要だと思います。

ドーーーン、ギヤボックス登場!!
ドーーーン、ギヤボックス登場!!

エンジン側のドライブプレートが見えます。書くのは簡単だけど昔からクアトロアウディーのA/T外すのは大変ですよね、ディーラーさん。
エンジン側のドライブプレートが見えます。書くのは簡単だけど昔からクアトロアウディーのA/T外すのは大変ですよね、ディーラーさん。

早速分解していきます。こちらの部品が・・・・そう、クラッチASS’Yです。ちなみにこれだけで20数万円します。
早速分解していきます。こちらの部品が・・・・そう、クラッチASS’Yです。ちなみにこれだけで20数万円します。

厚みを点検するとやはりクラッチが減っていました。ちなみに単品供給はございません。
厚みを点検するとやはりクラッチが減っていました。ちなみに単品供給はございません。

しかーーし、持っていますよ我が社は!クラッチ・プレート・ピストン等単品交換します。
しかーーし、持っていますよ我が社は!クラッチ・プレート・ピストン等単品交換します。

メイン・サブストレーナー・Oリング・ガスケット・DSGオイル・ギヤオイル等交換します。最後に純正テスターODISでクラッチ調整して完成です。
ちなみにディーラーでは100万オーバーの見積もりだったと言っていました。完成です!!
メイン・サブストレーナー・Oリング・ガスケット・DSGオイル・ギヤオイル等交換します。最後に純正テスターODISでクラッチ調整して完成です。 ちなみにディーラーでは100万オーバーの見積もりだったと言っていました。完成です!!