試運転すると、リバースでジャダーが出ます。

早速A/Tを降ろしました。

降ろしたA/T　assyです。

エンジン側にドライブプレートが見えます。ちなみにM/Tの場合、名称がフライホイールに変わります。役割も変わります。

今回は予算の都合で中古A/Tと載せ替えで行きます。国産の良いところは、良質な中古がたくさん有ることですね。

これがトルクコンバーターと呼ばれる部品です。

原因はだいたい解っていたのですが、今後のためにバラバラに・・・・。

オイルポンプ、リングギヤ、バルブボディー、クラッチなどなど。

ハード系を外したA/Tケースです。

ちなみに、これがバルブボディーです。人間の脳の様な部分です。司令塔ですね。

最後に思っていたとおり、リバースラインが焼けていていました。ひどいところは、鉄になっていました。