早速リフトに乗せてA/Tを降ろしました。アメ車はマフラーのネジが、ほとんど緩まないので、酸素であぶって取ります。 自社はハマーも上げれる大型リフト完備ですよ！

A/Tを降ろしたE/G側の画像です。あまり見ることないですよね。

降ろしたA/T本体です。泥や油でかなり汚れています。洗いがいがあります・・・・。

この丸い物体がコンバーターです。とても重たいです。

早速、全バラしました。

外したオイルパンはこんな状態です。かなり嫌な予感がします・・・・

当然ながらクラッチ板は焼け焦げています。

全滅です。

リヤプラネタリーギヤーは歯欠けしています。交換！

サンギヤーもダメ！

当然リングギヤーもダメ！

さらにワンウェイも使えません・・・、予算オーバーです。

インプットドラム内も焦げ付いています。

気お取り直してオイルポンプのO/H中です。

細かいパーツも交換していきます。アルミは綺麗ですよね、本当に！！

アメリカからパーツが届いてやっと組みあがってきました。この仕事何が大変かといいますと、部品の段取りですね！ クラック等を見逃すと、また頼み直しで時間がかかります。本当に大変ですよ・・・

今回も、いつも以上に念入りにO/Hしていきます。鉄粉全開でバルブが動きません…最悪です。

何とかオイルパンを付ければ完成までたどり着きました。中はこんな感じになっています。

いつも通り塗装して完成！！どうでしょうか。

もちろんコンバーターもO/Hしました。この中にクラッチ板やピストン等が入っているんですよ。本体だけO/Hしてもダメなんです！！