早速診断していくとＡ／Ｔ内部の故障です、早速降ろします。

Ａ／Ｔが降りました。

コンバーターを抜くと苺ミルクが・・・

バルブボディー内も美味しそうです。

ハードパーツは使えそうかな？

サークリップは折れていました。４２ＲＬＥ定番ですね。

フリクションは全焼ですね。

水混入したＡ／Ｔは癖悪いのですよ、何かと。シール類は当然伸び伸びになるし、中身は錆びるし、バルブボディーもおかしくなるし・・・・ 良いこと何もありません。

ベアリングも交換します、後々異音出ますからね！

バルブボディーのＯ／ホール中です。

ピストン・スプリング・ソレノイド等すべて外して清掃・点検していきます。

ソレノイドパックも新品交換します。

今回の水混入箇所です・・・・みなさん知ってますね。対策しておきます。

バルブボディーＯ／ホール後です。

やっとこさ組み上げしていきます。

もうチョイかな？

完成です。

当然コンバーターもリビルトします。ロックアップクラッチ・オイルシール・Ｏリング・ベアリング等々様々なパーツ入ってます。 これやらないと一生直らないよ、絶対！！

交換部品の一部です。

オイルクーラーも圧送注入して清掃しておきます。

最後はＡ／Ｃドレンの向き変えておきます。終了ーーー。